Nogle forslag skal skydes ned straks, før de i ubemærkethed får medvind og bliver vedtaget af folk, der ikke ved bedre eller blot prioriterer til skade for andre. Derfor skal vi i Visby gøre andet og mere end at protestere i den lukkede facebookgruppe Os fra Visby!
Det gælder lige nu forslaget fra Dansk PersonTransport om at lukke togstationer i tyndt befolkede områder i Jylland. Dansk PersonTransport er ganske vist ikke en uvildig organisation i forhold til tog, da den organiserer bus- og taxivognmænd, men med støtte fra en professor og trafikforsker øges gennemslagskraften. Og argumentet for at lukke togstationer er kendt fra andre sammenhænge: tid er den vigtigste faktor, så flere tog og kortere rejsetid vil få flere til at tage toget fra de stationer, der er tilbage, når rejsetiden forkortes. Samtidigt skal der indsættes flere busser med flere afgange til de rejsende, der er efterladt på den lukkede perron. Det sidste er svært at tro på, når man bor i Tønder Kommune. Det skal man nu heller ikke.
Dansk PersonTransport bygger i en rapport fra december 2023
Rejsetiden Tønder-Esbjerg kan ifølge DPT reduceres med 28%, dvs. fra 87 til 63 minutter. En rejsende, der tager hele turen, kan altså spare 24 minutter, hvis toget ikke skal medtage passagerer fra 8 af de nuværende 13 mellemstationer, heraf 5 i Tønder Kommune. Toget skal fortsat medtage passagerer fra både Tønder og Tønder Nord – det giver rigtig god mening af hensyn til skoleeleverne -, til gengæld skal man ikke kunne tage stå af og på i Visby, Bredebro, Døstrup, Brøns og Rejsby. Det giver til gengæld slet ikke mening for skoleeleverne med det daglige transportbehov eller for vi andre, der af og til tager toget.
Her, hvor vi bor, er det vigtigste overhovedet at kunne komme frem og ikke at kunne spare nogle få minutter.
Nogle idéer pustes ekstra op, fordi modstandere og skeptikere så kan ånde lettet ud, når det alligevel ikke går helt så galt, når beslutningerne træffes. Man kunne jo nøjes med at lukke stationerne med det gennemsnitligt færreste antal påstigninger dvs. Visby (17), Døstrup (17) og Rejsby (22)
Vi ved, at bæredygtighed og hensyn til klimaet skal tænkes ind i alt, hvad vi gør. Hvordan kan det blive mere bæredygtigt at indsætte bus eller flere privatbiler til erstatning for et tog, der i forvejen kører ruten?
